L'actualité automobile - Essai Alfa Romeo Giulietta
Derrière un nom qui évoque un passé glorieux, la nouvelle Alfa Romeo nous fait son numéro de charme.
Attirante, joliment construite et bien motorisée avec ce 1.4 MultiAir essence, la Giulietta dégaine un nouveau châssis fort convaincant. Voilà qui promet...si les versions commercialisées sont du même tonneau.
Le châssis de cette Alfa Romeo Giulietta est visiblement bien né.
Une Alfa Romeo s'apprécie d'abord avec les yeux. Et si la Giulietta n'est pas aussi sensuelle que feu la 147, qu'elle remplacera à terme (sa carrière se poursuit jusqu'à la fin de l'année 2010), elle n'en possède pas moins un vrai sex-appeal. La fine calandre, les poignées de portes discrètes et l'arête subtile qui habille le profil flattent les rétines, tandis que l'habitacle exhale un doux parfum "premium". La finition impressionne par son sérieux et la planche de bord réussit une alchimie subtile entre tradition et modernité. Certaines commandes sont curieusement placées, mais, en contrepartie, la position de conduite est très satisfaisante grâce aux grandes amplitudes des réglages.